N晚报记者 吴晓宇 通讯员 胡晨琦 摄影记者 赵颖硕
昨天上午8时34分，杭州至黄山高铁（以下简称杭黄高铁）开通试运营的首发车D9551次列车从杭州东站缓缓驶出，途经富阳、桐庐、建德、千岛湖、绩溪北、歙县北6个车站，于10时30分到达黄山北站，全程1小时56分。
杭黄高铁连接起7个5A级景区、超过50个4A级景区、10个国家森林公园……不仅让嘉兴市民“坐高铁游浙西”成为现实，同时拉近了与皖南的时空距离。
昨天一早，晚报记者坐上开往黄山北的首发车——“复兴号”D9551次列车，为读者探路。
“我是杭黄高铁首发见证者”
昨天上午8时许，记者到达杭州东站。1号检票口处，熙熙攘攘，大家在“幸福照相馆”旁排起了队，争做“我是杭黄高铁首发见证者”。
“我是来给家乡打Call的。”得知杭黄高铁开通的消息，在杭州工作的桐庐人许元昌马上去中国铁路12306网站购票，“首发车的票太难抢，只抢到一张无座票，但也很高兴，支持一下家乡。”
杭黄高铁的开通，结束了浙江西部富阳、桐庐、建德、淳安不通高铁的历史。
沈女士姐妹团刚从江西九江旅游回来，到杭州后原本准备坐大巴车回桐庐的家，但听说桐庐开通了高铁，她们决定尝鲜，称这是“人生第一次坐高铁回桐庐”。
“以前没通高铁，我们从杭州回桐庐，不是坐公交车，就是乘大巴。坐公交车的时间比较长，要2个多小时。大巴的车票比较贵，要50多块钱。”有了高铁，沈女士觉得很称心，“票价39元，车程38分钟，不错的。”
“一直盼着有到建德的高铁，终于实现了。”杭黄高铁首发日，章小姐正好赶上休假，没犹豫就买了回建德老家的车票，“以前回家都是自己开车，以后我坐高铁会更多一些。”
上午10时30分，D9551次列车到达黄山北站。刚走上站台的旅客们，纷纷到“热烈祝贺杭黄高铁开通运营”的电子屏前留影。
75岁的建德人张志祥拉着73岁的老伴慢慢走了过来，两人整了整衣领，请人帮忙拍照。“今天我们最浪漫了。”张志祥笑着对老伴说。
张志祥告诉记者，他只在很小的时候来过黄山一次，老伴没有离开过建德，这次杭黄高铁开通让他们出了一趟远门。问老两口首次坐高铁到黄山感觉怎么样，张志祥一连说了几个“好”，老伴在一旁笑眯了眼。
打通天堑铺就幸福路
杭黄高铁沿线分布着黄山、千岛湖、杭州西湖、富春江等一批全国著名旅游景区，沿线共有7个5A级、50多个4A级旅游景区，被网友称为串起“名城、名湖、名江、名山”的世界级黄金旅游线。
坐在杭黄高铁上，在享受沿途美好风景的同时，也会因接连而至的隧道感叹铁路建设的不易。
浙西、皖南地区地形复杂，多山地丘陵，尤其是浙西地区，在此之前从未有过铁路。杭黄高铁的开通运营，打通了浙江西部至安徽南部间山水相隔的天堑，让浙西的富阳、桐庐、建德、淳安进入高铁时代。
杭黄高铁的开通，让杭州、上海、南京至黄山最快分别只需要1小时26分、2小时26分、3小时24分，并将与沪昆、杭甬、宁杭、合福、昌景黄等多条已运营或规划建设的高铁线相连。
“杭黄高铁全线有正线桥梁168座、隧道87座，桥隧总长232公里，桥隧比为87.6%。比如在建造12公里长的天目山隧道过程中就应对了很多挑战。”杭黄高铁有限公司副总经理金世杰介绍。
杭黄高铁开通，对淳安、桐庐、建德、绩溪等地带来深远的影响，昨天的D9551次列车上，这些地区纷纷为自己“吆喝”，展示当地特色。
在5号车厢内，桐庐县展示了剪纸、越剧等当地文化。“杭黄高铁开通后，会大大改变桐庐现有的经济格局，到杭州主城区的时空距离会大大缩短，到上海不到一个半小时，我们承接一线城市资源的能力和机遇会大大提高。”桐庐县副县长翁嫣说，他们全县上下合力，要把桐庐打造成为一个向往生活的目的地，“在杭黄高铁开通后，我们推出‘三免’政策，一个月内，3万张星级床位免费住；两个月内，景点免费游；新能源电动出租汽车80公里免费开。”
“今后我们的农特产品能源源不断地输送到全国各地。”淳安县农业和农村工作办公室副主任郑智华为当地农特产品推介，他说千岛湖的水配送到了杭州，用千岛湖的水孕育出来的农特产品也一定会被人认同，“绿水青山就是金山银山，这条铁路会给淳安的农民带来红利。”
小调、徽戏、橘子、茶叶……在列车上，沿线地区用民俗文化和精心准备的特产，展示了喜迎四方游客的热情。
往来嘉兴和黄山的列车计划有10对左右
2018年12月25日零时起至2019年1月4日24时止，是杭黄高铁试运营期间，开通动车组列车11对，其中，嘉兴南站开往黄山北站有2趟列车，都是从上海虹桥出发，分别是G9355次、G9357次，停靠嘉兴南站的时间为17:29、19:17，到达黄山北站的时间为19:54、21:28。
2019年1月5日运行图调整后，杭黄高铁将安排开行动车组列车日常线33对，在日常线基础上，根据客流需求，周末线加开1对、高峰线加开2对。
日常线33对为：郑州东至杭州东1对、武汉至千岛湖1对、西安北至杭州东1对、杭州东至厦门北2对、南昌西至杭州东1对、杭州东至衢州1对、南京南至黄山北2对、南京南至千岛湖1对、合肥南至千岛湖1对、上海虹桥至黄山北1对、常州北至黄山北1对、黄山北至苍南1对、杭州东至黄山北5对，既有动车组列车变更运行区段、改经由路线至杭黄高铁14对。
周末线1对为：南京南至黄山北1对。
高峰线2对为：杭州东至黄山北2对。
“2019年1月5日运行图调整后，嘉兴南站和黄山北站的往来列车计划有10对左右，另外还有一对终点站到千岛湖的列车。”嘉兴南站党支部书记钱振宇告诉记者，具体列车时刻表以及票价，以12306官网显示为准。
杭黄高铁是杭（杭州）昌（南昌）高速铁路的重要组成部分，其开通运营，将进一步完善浙皖两省和我国东部地区高铁路网结构，极大便利沿线群众出行，对促进沿线旅游资源开发、增强长三角地区辐射带动作用、推动区域经济协调发展等具有重要意义。
昨天，记者的朋友圈有人问，黄山北站到黄山景区还有多远？记者进行了定位，发现黄山北站到黄山景区最近距离是49公里。大家可以在黄山北站的客运枢纽换乘大巴车，一个小时左右到达黄山景区。
