施工人员对最后一对长钢轨进行焊接打磨。 微信公众号@上海铁路局 图
3月12日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）从上海铁路局获悉，杭黄高铁（浙江杭州-安徽黄山）铺轨全线贯通。待开通运营后，从杭州到黄山仅需1个半小时。
据悉，杭黄高铁于2014年6月30日正式开工建设，线路全长265公里，设计时速为250公里。全站设10个车站，沿线新建富阳、桐庐、建德东、淳安、三阳等5个客运车站，利用既有杭州东站和杭州南站，与合福铁路共建绩溪北，歙县北和黄山北站。
杭黄高铁线路全长265公里。 微信公众号@上海铁路局 图
据钱江晚报消息，杭黄高铁计划于今年10月开通运营，将结束浙西地区不通铁路的历史。
值得注意的是，该工程地质相对复杂，隧道比重大。其中天目山隧道穿越天目山脉连通安徽浙江，全长12013米，为全线最长隧道，也是全线控制性工程。标段内地形条件复杂，特别是天目山脉至黄山地区穿越段，地形起伏较大。此外，天目山隧道紧邻国家5A级旅游景区千岛湖，环保要求高。
天目山隧道最早动工，于2016年12月8日全线贯通，成为长三角地区已贯通的最长铁路隧道。除了天目山隧道，杭黄高铁还建有峰高岭隧道、石牛山隧道等，全线共86座山体隧道（共计140公里），工程难度可见一斑。
杭黄高铁建成后，将把杭州、富春江、千岛湖、黄山等一批全国著名旅游景点串联起来，形成”名城-名湖-名山”世界级黄金旅游线。
同时，杭黄铁路的开通还将优化和完善长三角铁路网布局。杭黄铁路通过与沪杭、杭甬、杭宁高铁相连，上海、宁波、南京等地到黄山，也只要2个多小时。
