新春新作为特别策划（四）
【春运40天“合肥快门”备战大考】
合肥绕城高速作为全省高速公路的起点，承载着重要的出行保畅任务。在刚刚过去的春运大考中，虽压力倍增，责任重大，但依然交上了圆满的答卷。
为保障春运期间合肥绕城高速通行便捷，合肥处在春运保畅的工作上提前部署、积极动员。通过“长短结合”“看大做小”的方式，将近年来春运及节假日的车流量与短期内的日均车流量进行比对，密切关注高速大路网车辆通行情况，进一步研判收费站可能发生的车流变化及特殊情况。再总结以往的保畅工作经验、科学分析研判的基础上，以最大能力、最佳状态、最优服务，抓早、抓实、抓好，切实提高保通保畅和应急处置能力，努力为群众打造“出发安全、返程顺利”的春运温馨旅途。
合肥处党委委员、副处长操建华
合肥处提高车友出行效率、优化出行品质等具体问题上有什么举措？
一是“合肥快门”工作法有效保障绕城高速温馨舒畅。为积极应对车流高峰，合肥处总结提炼了标线适配保畅、潮汐车道、三格两员等10余个“合肥快门”系列工作法，营造合肥绕城高速温馨舒畅的通行环境。
二是加强智能设备应用全力应对强低温雨雪恶劣天气。联合辖段交警、路政及施救单位，完成重点路段、桥梁的安全巡查工作，及时清除路面障碍物，确保春运期间道路通行安全。
三是开展“温馨交通 情满旅途”系列服务，提供热水、地图、简易维修工具等便民服务，积极为公众排忧解难，为司乘美好出行保驾护航。
四是加强与公众出行平台的沟通联系，全方位发布路况信息，持续优化出行服务保障。
【“微笑迎春花”铺就暖心出行路】
（2016年,合肥处打造了集党建、文化、服务三位于一体的“迎春花”子品牌。深入推进“微笑服务、温馨交通”服务理念。）
合肥处包河大道收费站现有8进12出20个车道，其中ETC客车专用车道8个，ETC货车专用车道4个，混合车道7个。目前，包河大道1月日均车流量约3.7万辆车次。春节期间最高峰日达到了5.1万辆。春运期间保畅工作有条不紊、安全有序，得到了广大司乘的充分认可和点赞。
1月16日下午14时左右，一辆黑色商务车停在收费广场中间没有行驶，司机介绍，自己是要去肥东的，但是刚刚发现车轮胎爆胎了，没有安装使用备用轮胎的经验，焦急万分束手无策。当班班长田继勇知道情况后，协助司机把车子停在了收费广场安全区域，并设置安全警示装置。确认车上有备胎后，联系站内管理员前来帮忙。打开后备箱，取出备用轮胎、千斤顶和扳手等工具忙活起来，十几分钟后就把轮胎换好了。
司机很是感动，看着衣服、手上都是灰尘的站内工作人员，连声道谢:“真是太感谢你们了，为了帮我修好车弄得这么脏。”当班班长和管理员表示只是举手之劳，事后司机特意送来锦旗表示感谢。
服务的暖心故事不胜枚举，司乘的认可让“迎春花”们充满动力和干劲儿。
【2023“大路网服务体系”全面升级】
2023年合肥处将全面贯彻落实党的二十大精神，坚持以人民为中心的指导思想，推动“皖美高速”“大路网出行服务体系”落地生效。一是苦练基本功。以构建应急体系着手，扎实内部基础管理。二是创新服务司乘美好出行举措。具体有建设智慧收费站，还有在道路出行信息服务方面，对接导航平台，做精准服务。
立足“亭内怎么减”，稳步落实人工车道服务流程优化项目，人工车道单车通行时间平均减少4-7秒，实现“减流程加服务”目标。立足“亭外怎么办”，探索ETC疏导工作法，特情处理、绿通查验标准化，拓展微笑服务覆盖领域。
加速推进从“微笑迎春花” 向“大路网服务体系”升级。
（安徽高速之声记者 张书节）
